为什么选择泰国



泰国是亚洲会展业务的中心。从战略上看，泰国地处东盟中心，连结至亚洲地区。制定泰国MICE产业发展结构布局，泰国国家会议展览局TCEB制定策略，与区域合作伙伴合作，发展全国10座MICE城市。同时设立会议推广办公室及四个区域展览，与当地政府和私营机构共同运作，始终支持每一个区域的MICE活动和组织者，以积极的姿态前往各地工作，制定目标发展泰国MICE产业，持续带动地方繁荣。希望为泰国MICE产业奠定基础，未来发展成为亚洲MICE中心，通过与府、协会、机构和当地企业家密切合作，建立意识并在全国各地创造就业机会。同时用 “恢复 支持 促进” 的理念解锁MICE ，在推动泰国MICE成为亚洲MICE中心的同时也要注重安全，争取各方面优势来恢复经济，如今泰国在各方面都有最大的准备潜力。 

1. 战略位置 (Strategic Location)

泰国是亚洲地区国家之间的纽带，与各国都有经济联系，承担着地区国家之间货物、服务、熟练劳动力以及贸易投资的流通。作为通往东盟和连接亚洲的门户，泰国同时也是汽车生产，零件配套，IT电脑等全球主要产业的生产和出口国。

•   产品出口

据商务部透露，2022 年 1 月泰国出口额为 212.586 亿美元或 7083.12 亿泰铢，同比增长 8%。增长最快的前三个市场是印度、俄罗斯和英国。商务部和私营部门之间的密切合作是促成出口增长的主要因素。整体上看，预计 2022 年全年的出口的目标增长仍将维持在预设水平 3-4%。

•   国内投资 

外商经营委员会允许外国人在泰国投资经，截至2022 年 2 月，共有44 家公司，总投资额为 57.81 亿泰铢。其中包括直接来自投资国的专业知识技术转让，其中包括泰国尚不不具备专业知识或专业知识水平有限领域的知识体系。例如危险预防知识，用于通过互联网（宽带系统）进行数据传输的产品知识等。在东部经济走廊地区的投资超过22.85亿泰铢，占总投资的39%。

•   东部特区政策
• 促进OTOP产品升级，以创新开发产品，根据市场需求调整销售，增加 EEC 地区的社区收入，通过建立社区企业公司（EEC Enterprise），例如，经合组织、私人村庄基金办公室共同投资，负责计划生产和市场营销。社区商业发展中心或称EEC孵化中心（EEC  Incubation Center）在包装设计和员工创新培养的水平标上进行优质的社区产品的研究和开发。
  
• 落实好 EEC 经济特区的特权政策，既确定经营者在共计7个特促区享有特权，这是地区招商引资的重要一步。强调建立公共和私营部门之间的合作，带来灵活的投资，激励大投资者进入EEC地区。这是EEC在未来5年内创造2.2万亿泰铢投资这一目标的的重要组成部分。 
• 为国际航空展 （International Air Show） 这一世界级活动做充足准备工作，展示航空业的潜力，鼓励和吸引对 EEC 地区的投资。以展示飞机维修服务业务的潜力和准备情况，并将促进泰国成为该地区航空业的中心。同时，吸引着投资者和世界级航空业巨头对东方航空城特促区的投资并且促进商业合作的达成，这是加大对EEC地区的投资力度，实现5年内2.2万亿泰铢投资目标的重要契机。结合整个泰国国际航空展（Thailand International Air Show）的经济效益，将为泰国带来高达82亿左右泰铢的总收入。
  

2. 快捷入口（Easy Access） 泰国的位置处在亚洲的战略要地。世界一流的配套设施和公共设施服务一应俱全， 全国各地的国际机场 包括10 个会展城市，即曼谷、孔敬、清迈、呵叻、彭世洛、芭堤雅、普吉岛、宋卡府、素叻他尼和乌隆他尼，满足各种形式的会展需要。 

• 乌塔堡机场

乌塔堡罗勇芭堤雅国际机场于 2022 年 3 月 2 日获得泰国民航局 (CAAT) 颁发的公共机场运营证书 (PAOC)。公共机场运营证书 (PAOC) 是颁发给经过政府授权和许可，可向公众提供服务的机场所有者或运营商的文件。这使得乌塔堡罗勇芭堤雅国际机场的安全标准毋庸置疑。它是第二个公共机场，同时也是第一个通过新的国际标准流程认可，并获得运营许可证书的国际机场。 

乌塔堡罗勇芭堤雅国际机场目前仍处在乌塔堡机场开发项目和东方航空城的开发之中可，可提供国内和国际双航线公共服务。这是东部经济走廊（EEC）的重点基础设施项目之一，旨在将乌塔堡罗勇芭堤雅国际机场升级打造为“第三大商业国际机场”。通过高铁连接廊曼机场和素万那普机场，使得3 个机场每年的游客吞吐总量可达 2 亿人次。

• 泰国的会展中心

诗丽吉王后国家会议中心焕然一新，成为涵盖所有类型活动的“振奋人心的终极世界级活动平台”。面积由原来的25,000平方米增加到300,000平方米，或增加5倍。准备2022年9月正式与公众见面，与此同时，诗丽吉王后国家会议中心也被选为11月由泰国主办的“亚太经济合作会议”或称为APEC 2022”。截止2022年4月，建设进度已完成80%。

Credit: QSNCC

• 大型项目

连接三机场高铁项目 连接三个机场的高铁项目它是根据20年国家战略、2015-2022年泰国交通基础设施发展战略规划和第12号国民经济和社会发展规划（2017-2021）制定的国家铁路系统发展项目。推动将东部经济走廊（EEC）发展成为泰国的主要经济和投资区，并在世界舞台上展现风采。连接三机场高铁项目将连接包括廊曼机场，素万那普机场和乌塔堡国际机场在内的泰国主要机场，推动泰国成为亚太地区的航线枢纽，为东部经济特区带来全方位的无限发展机遇，打造泰国经济新S曲线，连接三机场高铁项目预计将于2026年开通服务。

Credit: https://www.hsr3airports.or.th/ 

3. 国内新发展（New Development）

•   交通系统发展 

高铁紫线沿线工程，道潘-拉布拉纳段（曼谷外环路）或南部段路紫线，全长23.6公里。拥有地下跑道结构12.6公里，高架跑道结构11公里，共设车站17座，其中地下10座，高架站7座，现已与中标商签订土建施工合同。 预计2022年开工建设，2027年实现通车。全线开通后，高铁紫线全长将达到46.6公里，将成为连接暖武里府的曼谷和北榄府主要列车车次。 

Credit: MRTA

•   技术开发