为什么选择泰国



泰国是连接亚洲国家的纽带，是国际经济的纽带，与国际各国间都有货物、服务、技术和贸易投资之间的往来。因此，泰国成为了东盟和亚洲的门户。它是世界主要工业的主要生产和出口基地，如汽车、零部件工业、计算机和 IT 工业等。

•   出口

2022年7月泰国出口总额为236.293亿美元，同比增长4.3%。2022年前7个月泰国出口总额为1728.14亿美元，同比增长11.5%。

泰国出口方面还将继续以农产品和农产工业为主，这得益于农产品和食品价格的上涨。因为目前世界产量仍受到许多因素的影响，如：乌克兰与半导体相关的制造业受到较大的影响，工业品出口仅略有增长，导致谷物出口受限。中国一些主要工业城市因实行疫情管控措施，导致生产和交货周期延缓。

但一些产品的出口交易量却增长良好，特别是从放宽疫情控制措施中受益的产品，如：珠宝首饰、化妆品、肥皂和护肤产品、服装等。

预计下半年泰国出口将出现好转迹象，有信心2022年泰国出口至少将从之前预期的5％增长为6-8%。

  图片来源：泰国央行

•   泰国的投资

外国商业委员会报告称，2022年前7个月（1-7月），共有323名外国人获准在泰国投资经营业务，其中包括122名外国人营业许可证和201个外国企业证书，投资总额736.35亿泰铢，并雇用了超过3308名泰国人。其中大部分业务都是符合政府促进投资的政策，并能给国家目标产业给予支持，如设计、建筑、安装和为乌塔堡机场的混合发电项目进行储能系统检查，也为乘客和货物运输提供应用平台和网站，以及提供产品订购和一系列服务。

前5大投资国分别是：日本82家，新加坡58家，美国40家，香港26家，中国14家。预计到2022年底，将有更多的外国投资者在泰国开展投资业务。由于政府采取了一系列促进投资的措施和刺激经济的措施，包括为投资者提供更多的便利，导致外国投资者在本国投资增加。这也是有助于促进泰国经济更快复苏的重要因素。

•   政府在2022年9月至12月期间管理宏观经济政策

1. 监测和监督市场机制，使产品价格与生产成本保持一致。对低收入群体和弱势群体进行照顾，对商品价格上涨和利息上涨作出针对性措施。
   
2. 确保农业生产和农民收入。
3. 照顾和解决因利息上涨而导致的微小型债务人的债务问题。
4. 保持货物出口的驱动力。
5. 支持旅游业和相关服务的恢复。
6. 促进私人投资。
7. 推动公共支出和投资。
8. 对全球经济金融波动和地缘政治冲突的监测、警惕并准备措施。

2. 易访问

•   泰国被选为东盟应对突发公共卫生事件和新兴疾病中心（ ACPHEED ）秘书处所在地

在泰国成功地应对了新冠肺炎之后，它被东盟国家选为东盟应对突发公共卫生事件和新兴疾病中心（ ACPHEED ）秘书处的所在地。这是东盟的重要成就，也能让泰国公共卫生团队推动泰国在 ACPHEED 的成立过程中发挥领导作用。ACPHEED的任务是为了加强东盟地区在准备、预防和检测方面的能力。以卓越中心和区域人力资源中心的地位应对突发公共卫生事件和新出现的疾病，同时也为泰国带来诸多益处：帮助减少泰国的医疗和公共卫生支出，支持从邻国来泰工作的工人进行筛查、免疫接种、治疗以及对传染疾病的预防控制。为来泰的投资者、游客、 会展活动组织者和入境者建立信心。

•   泰国航空公司开通航线，增加航班

泰国航空公司开通航线，增加航班，以此来增加游客和收入。有助于恢复疫情后“外国游客到泰国旅游”和“泰国游客到国外旅游”的旅游氛围。

• 泰国亚航计划于2022年10月开通国际直飞航线，包括曼谷﹣日本福冈、清迈﹣越南河内、清迈﹣越南岘港和曼谷﹣印度加雅。将于2022年11月将开通以下航线：曼谷-尼泊尔首都加德满都、曼谷﹣孟加拉国首都达卡。
• 泰国亚航X 将于2022年10月开通曼谷﹣印度新德里航线，并于2022年11月开通两条飞往澳大利亚前两大城市的新航线，即曼谷﹣悉尼航线和曼谷﹣墨尔本航线。此外，将增加飞往韩国和日本的航班频率。
  
• 泰国越捷航空公司开始运营曼谷-越南富国岛国际航线，并将于2022年10月，将曼谷﹣福冈的航班调整为每周5班，曼谷﹣台北的航班调整为每周2班。
  
• 曼谷航空公司将于2022年底恢复苏梅岛﹣甲米航线，2023年初恢复苏梅岛﹣香港国际航线，并计划在未来开通苏梅岛﹣成都和苏梅岛﹣重庆航线。以支持外国客户群体，特别是中国游客群体能够直飞苏梅岛的旅游需求。
  
• 飞鸟航空已将曼谷-缅甸仰光的航班增加到每周9班，并准备将曼谷-越南胡志明市的航班从每天1班增加到每天2班。至于其他航线，如印度，飞鸟航空还在等待批准。 

•   大型项目

“陆桥计划”，为泰国交通部提出连接泰国湾﹣安达曼海岸的经济大桥（陆桥）项目，这将是一条新的海上航线，也是世界经济的门户。为了推动泰国成为东盟地区的物流中心，泰国将采用新加坡大士港的模式，该港的目标是成为世界上最大的集装箱码头，在20年的时间内（到2042年）达到容纳6500万TU集装箱的目标，成为区域中心的优势项目，根据便利、快捷、安全和价格合理的政策，连接水运交通。预计到2023年，会有更清楚具体的细节披露出来。

该项目将于2030年完工。最初的方式是与拥有国家航运公司的海外合作伙伴进行合作，以提高投资价值。并提高国家的竞争力。“”陆桥计划”将成为“两港合一”(One Port Two Sides) 管理模型，两个港口将同时运营，算得上是新型海上交通和经济枢纽，改变了区域商品运输方式。连接双轨铁路的高速公路一体化计划(MR-MAP) 将高速公路与双轨铁路的交通连接了起来，在APEC经济区之间建立起了无缝连接。

3. 泰国发展

•   交通运输发展
  

政府鼓励和推动轨道交通系统作为主要的公共交通系统，以减少曼谷及其周边地区的交通堵塞，并支持城市扩张和提高人民的生活质量。包括支持来泰举办会展活动者的出行，政府已经按照既定计划加快建设。

1. 捷运橙色线项目  泰国文化中心-Minburi （Suwingtawon）
   
2. 捷运黄色线项目    Ladprao - Samrong
3. 捷运粉红线项目    Kae Rai - Minburi

三个项目的建设都在按计划进行。捷运黄色线项目（ Ladprao - Samrong ）和捷运粉色线项目( Kae Rai - Minburi ）计划于2022年10月进行虚拟试运行，并于2023年全面运营。捷运橙色线项目  泰国文化中心- Minburi （Suwingtawon）土建工程已完成95％以上。预计最快将于2025年开通服务。